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        特種集裝箱,聚匯集裝箱公司效率就是成就

        發(fā)布時(shí)間:2021-06-21瀏覽量:1453

         同時(shí),集裝箱的標準化還給集裝箱的載運工具和裝卸機械提供了選型、設計和制造的依據,從而使集裝箱運輸成為相互銜接配套、專(zhuān)業(yè)化和高,效率的運輸系統。集裝箱標準按使用范圍分,有國際標準、國家標準、地區標準和公司標準四種。

         

        公司擁有數名多年從事集裝箱設計、生產(chǎn)的高級工程師、技師,及大批多年專(zhuān)業(yè)從事集裝箱生產(chǎn)的技術(shù)工人,擁有一套完整的集裝箱生產(chǎn)流水線(xiàn),專(zhuān)業(yè)的集裝箱生產(chǎn)機械和工裝設備,攜銷(xiāo)售服務(wù)團隊于一體,實(shí)力雄厚,以產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)贏(yíng)得了客戶(hù)的廣泛好評,公司秉承完美產(chǎn)品加完美服務(wù)的理念,為客戶(hù)提供整體解決方案。

         

        集裝箱標準化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過(guò)程。國際標準化組織ISO/TC104技術(shù)委,員會(huì )自1961年成立以來(lái),對集裝箱國際標準作過(guò)多次補充、增減和修改,現行的國際標準為第1系列共13種,其寬度均一樣(2438mm)、長(cháng)度有四種(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm)、高度有三種(2896mm、2591mm、2438mm)。

        各國大部分集裝箱運輸,都采用20英尺和40英尺長(cháng)的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數計算統一化,把20英尺集裝箱作為一個(gè)計算單位,40尺集裝箱作為兩個(gè)計算單位,以利統一計算集裝箱的營(yíng)運量。

        集裝箱運輸的關(guān)系方主要有:無(wú)船承運人,集裝箱實(shí)際承運人,集裝箱租賃公司,集裝箱堆場(chǎng)和集裝箱貨運站等。
        1.無(wú)船經(jīng)營(yíng)人(NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC):他們專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)集裝貨運的攬貨、裝拆箱、內陸運輸及經(jīng)營(yíng)中轉站或內陸站業(yè)務(wù),可以具備實(shí)際運輸工具,也可不具備。對真正貨主來(lái)講,他是承運人,而對實(shí)際承運人來(lái)說(shuō),他又是托運人,通常無(wú)船承運人應受所在國法律制約,在政府有關(guān)部門(mén)登記。

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